The browser you are using is not supported by this website. All versions of Internet Explorer are no longer supported, either by us or Microsoft (read more here: https://www.microsoft.com/en-us/microsoft-365/windows/end-of-ie-support).

Please use a modern browser to fully experience our website, such as the newest versions of Edge, Chrome, Firefox or Safari etc.

Fullskaleförsök med minirondeller

På svenska

Author

Summary, in Swedish

Kommunernas resurser för trafiksäkerhetsarbete är starkt begränsade och de räcker bara till att åtgärda några enskilda ”olycksdrabbade” platser. Åtgärden blir oftast en kostsam ombyggnad av t.ex. en korsning och den totala effekten av sådana åtgärder för kommunen blir marginell. Om resurserna satsas istället på helhetslösningar med små, billiga hastighetsdämpande åtgärder, som t.ex. minirondeller blir effekten betydligt större. Det s.k. ”rondellprojektet i Växjö visade på ett klart samband mellan hastigheter och olyckor: medelhastigheten i korsningar som försågs med minirondell minskade i medeltal med 30% till 30-35 km/h, vilket resulterade i en genomsnittlig olycksriskreduktion på 44%. Detta samtidigt som de negativa effekterna var minimala.

Publishing year

1993

Language

Swedish

Pages

21-23

Publication/Series

Transportforskningsnytt nr

Issue

93:1

Document type

Journal article

Publisher

Transportforskningsberedningen, Transportforskningsberedningen

Topic

  • Infrastructure Engineering

Status

Published

ISBN/ISSN/Other

  • ISSN: 1101-900X